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運輸桁架筋的要求

某些產品或者某些設備在購買者驗收的時候，會發現出現一些問題，有的是質量問題，有的是包裝質量差，還有的卻是在運輸過程中導致的。桁架筋這種產品也不例外，運輸過程中如果不做好有關的準備工作和應急措施，出現問題后再去準備那可能就晚了，就會對該產品造成一定的損壞。那么，對運輸該產品的過程中會有什么要求呢？

　　1、該產品在運輸時應當采用的軟吊索。在每次吊裝之前都應當檢查軟吊索是否存在撕裂或割斷等現象。將樓承板擱置在鋼梁上時應該防止其探頭。軟吊帶一定要配套，多次使用后應及時進行檢查，有損壞則需要報廢換新。若無吊架時，該產品下面應設枕木。

　　2、在將樓承板堆放到起吊的位置時，應當嚴格按照該產品的布置圖以及包裝標識堆放，檢查完畢后方可進行起吊工序。桁架筋吊運時應輕起輕放，不得碰撞，防止該產品變形。該產品的裝卸、吊裝均采用角鋼或槽鋼制作的吊架配合軟吊帶來吊裝，不得使用鋼索直接兜吊該樓承板，避免其在吊運過程中受到鋼索擠壓變形，影響施工。

鋼筋樓承板的臨時支撐怎么設置

鋼筋樓承板在安裝的時候可以使用臨時支撐的方法，能夠有效改進樓承板，使其操作更加簡單方便，再搭配上施工人員的操作技術，會減少一部分現場的施工問題，降低工程量，一定程度上可以加快施工的進度。那么，為了確保這些事情的進行，要怎么設置樓承板的臨時支撐呢？

　　1、在鋼筋樓承板安裝過程中，根據不同的樓板厚度，不同板型的跨距是不同的，允許的大跨度，決定于不同板型允許的的大撓度。當局部跨度過大產生的撓度值大于板型允許撓度時，在樓承板安裝時應設置臨時支撐。臨時支撐不應為點式支撐，應為以下三種中的一種：底部臨時支撐、樓承板下臨時支撐、樓承板上臨時吊掛。根據工程實例不同，采用不同的方案，從安全性，便捷性，經濟性等方面綜合考進。當混凝土強度達到設計強度70%時方可取消臨時支撐。

　　2、設置臨時支撐時與普通現澆鋼筋混凝土樓板基本相同；不設臨時支撐的時候混凝土凝固前，模板自重、混凝土重量及施工荷載全部由鋼筋樓承板承受，混凝土凝固在樓承板變形下進行，樓板自重不會使板底混凝土產生拉力。設計要點混凝土從澆筑到達到設計強度的過程中，樓承板受力明顯不同，故應進行使用及施工兩階段的計算。使用階段包括樓板的正截面承載力計算、樓板下部鋼筋應力控制驗算、支座裂縫控制驗算以及撓度驗算等。

鋼筋桁架樓承板是將樓板中的鋼筋在工廠加工成鋼筋桁架，并將鋼筋桁架與鍍鋅壓型鋼板焊成一體的組合模板。在施工階段，鋼筋桁架樓承板可隨施工荷載，直接鋪設到梁上，進行簡單的鋼筋工程便可澆筑混凝土。由于完全替代了模板功能，減少了模板架設和拆卸工程，大大提高了樓板的施工效率。

二、改進的模板點焊技術

改進了原有的模板點焊設備，使模板點焊設備多個焊頭的焊接電流更加均衡、穩定，制作出的樓承板沒有虛焊或焊穿的現象。優點：

1、經濟

●桁架受力模式合理，選材經濟，綜合造價優勢明顯。

●可設計為雙向板，可調整桁架高度與鋼筋直徑，擬適用于跨度較大的樓板。

2、便捷

●現場鋼筋綁扎工作量減少60%～70%，更進一步縮短工期。

●桁架受力模式合理，可以提供更大的樓承板剛度，可大大減少或無需施工用臨時支撐。